CURIOSIDADE : A SOFIA DAS ENGUIAS

A foto inferior representa a capa de um livro -sobre a gastronomia italiana- da autoria de um certo John Dickie; e que, sugestivamente, se intitula «Delizia !». Esta fotografia é muito interessante, já que mostra a actriz napolitana Sophia Loren fazendo publicidade a uma marca de conservas e exibindo, para o efeito, uma lata de... enguias marinadas. Presumimos que se trate de uma foto dos seus tempos de juventude, quando a bela comediante transalpina se chamava Sofia e ainda não cobrava milhões para mostrar o seu belíssimo rosto e para expor o seu corpo de deusa latina. Enfim, para fazer alarde dos atributos físicos com que a Natureza a prendou e com os quais ela fez sonhar milhões de homens do mundo inteiro. Avé Sof(ph)ia, que continuas, com os teus quase 79 anos de idade (foto superior), a ser uma sedutora mulher.

PARA QUANDO O APOCALIPSE ?

No presente contexto, é de perguntar se a gente (da foto) perdeu completamente o juízo ou, simplesmente, não se dá conta do que significa uma guerra nuclear para o seu país e para a Humanidade ? -Mas o seu inimigo de estimação (os E.U.A.) também tem culpas no cartório, ao fazer alarde das milhares de armas de destruição maciça que tem nos seus arsenais. E que até contribuem (e muito) para eternizar as falhas em matéria de política social -saúde, educação, etc- de que sofrem os americanos de maneira crónica. Com tal política, como impedir que as Coreias do Norte, os Israeis, os Irãos e os Paquistãos façam o mesmo e, com as suas bombas atómicas, ameacem seriamente rebentar com o planeta Terra ? De uma vez para sempre !

PORTUGAL SOFRE...

Nada pode apagar
O concerto dos gritos
O nosso tempo é
Pecado organizado.

 

(última quadra da «Cantata da Paz», de

Sophia de Mello Breyner Andresen)

«THE BOTTOM OF THE BOTTLE», UM FILME POUCO CONHECIDO DE HENRY HATHAWAY

Ontem passei o dia em Espanha. Em Badajoz, que é mais perto de minha casa do que a cidade de Estremoz, que se situa, no entanto, no distrito de Portalegre. Onde eu resido. E ali, em Badajoz, adquiri um DVD (por um preço ridículo) com a cópia de um filme realizado, em 1956, por Henry Hathaway. Filme que em Espanha se intitula «Barreras de Orgullo». Admirador quase incondicional de Hathaway -do qual nunca esquecerei fitas como «O Correio do Inferno», «O Homem Que Não Queria Matar» ou «A Velha Raposa»- confesso nunca antes ter visto este filme. Que é interessante e nos conta a história de dois irmãos desavindos, que acabam por reencontra-se numa situação verdeiramente dramática, mas apaziguadora. «The Bottom of the Bottle», seu título original, é também um filme sobre as desgraças engendradas pelo alcoolismo. Ao que parece, esta película nunca chegou a ser exibida comercialmente nas salas de cinema do nosso país. Talvez (quem sabe ?) para não contrariar a tal política do regime do Toino de Santa Comba, que, por cá e nesse tempo, promovia o consumo de vinho, sob pretexto de que os copos asseguravam trabalho a 1 milhão de portugueses...

OS CANUDOS QUE PARA AÍ HÁ...

////////// A figura do ex-ministro Miguel Relvas (que ontem se demitiu das suas funções governamentais) não me é, nem nunca me foi simpática. Como jamais o foi para uma maioria esmagadora dos portugueses; que cedo descobriu que o homem era um manipulador, que vivia de esquemas, para se impor como figura pública de primeiro plano. Mas, confesso que as circunstâncias -verdadeiramente patéticas- que levaram à sua queda, não me proporcionaram o mínimo gozo. E, podem crer, que até teria pena do homem, se não soubesse de antemão, que a vida lhe irá correr bem lá para os brasis, onde ele tem (segundo a imprensa) frutuosos negócios. Só lamento é que a perda, mais que provável, do seu título de 'licenciado', não descambe num sério e aprofundado inquérito para apurar como é que os amigalhaços universitários dos nossos políticos ajem (na sombra), quando lhes dá na real gana de atribuir licenciaturas, como quem distribui papossecos às crianças dos bairros sociais com as famílias no desemprego... Porque, ao que parece, há para aí, por esse país fora e às mão-cheias, 'doutores' e 'engenheiros' que nunca queimaram as pestanas a estudar; e cujos pomposos títulos valem menos, mas muito menos, do que aqueles diplomas atribuídos, em final de estágio, aos inscritos no programa das Novas Oportunidades. Que o ex-ministro Relvas, enquanto membro do desastroso governo de Passos Coelho, ajudou a desmantelar...

PODEROSO 'HELLDIVER'

Este possante aparelho, que aqui sobrevoa a baixa lisbonina, é um bombardeiro Curtis SB2C-5 da Aviação Militar portuguesa. Foi adquirido (com 23 outros) no ano de 1950 para integrar uma unidade operacional de luta anti-submarina, estacionada na base de São Jacinto (Aveiro). Em 1952 -com a criação da F.A.P. (Força Aérea Portuguesa), que absorveu as aviações naval e do exército, estes aparelhos foram transferidos para a base do Montijo, onde permaneceram até 1956. Que foi o ano da sua reforma em Portugal. O SB2C-5 foi o último 'Helldiver' construído pelas fábricas Curtis e serviu aviações militares de vários países. Era um aparelho monomotor, de asa mediana e bilugar. Como fora estudado para servir na aeronaval norte-americana, ou melhor nos porta-aviões, o 'Helldiver' tinha asas articuladas e estava equipado com um característico gancho de engate. Eis as suas principais características : 6 500 kg de peso máximo à descolagem; 11,20 m de comprimento; 14,80 m de envergadura; 39,20 m2 de superfície alar. Motor radial Wright Cyclone, de 1 900 cv de potência; velocidade máxima de 450 km/h; 8 900 m de tecto máximo; 1 700 km de raio de acção. O seu armamento opcional : 1 000 kg de bombas (500 kg no ventre e 500 kg sob as asas), 2 ou 4 canhões de 20 mm, 2 metralhadoras ou 4 foguetes. Os 'Helldivers' da aviação portuguesa estavam pintados de azul muito escuro e ostentavam as cores verde-rubra, da nossa bandeira, nos lemes de direcção. Curiosidade : durante a chamada Guerra do Pacífico, os 'Helldivers' da aeronaval americana foram os aviões que mais navios destruiram aos japoneses. A fotografia (cujo autor desconheço e por essa razão não cito) que ilustra este texto mostra alguns detalhes interessantes. Repare-se na Praça do Comércio repleta de automóveis e nos navios atracados. Um deles (o segundo a contar da esquerda) é o «Évora», da travessia Lisboa-Barreiro, que foi o primeiro das carreiras transtejo a utilizar motorização diesel. Construído na Alemanha, pertenceu, durante muitas décadas à C.P. e ainda hoje navega. Agora como navio de excursões no estuário do rio Sado. (Clicar na imagem para a ampliar).

QUEM TAL DIRIA ?...

Na passada semana tive a oportunidade de ver este soberbo documentário (num DVD em língua francesa) sobre a ascensão de Adolf Hitler ao poder. Duas coisas me chocaram muito particularmente : a qualidade das imagens coloridas deste filme, que são verdadeiramente excepcionais; e o facto de saber que o industrial e milionário norte-americano Henry Ford verteu ao partido nazi -durante o consulado de Hitler- todos os benefícios gerados pelas suas fábricas de automóveis a laborar na Alemanha. Incrível !