Esta fotografia foi tirada -no dia 11 de Agosto de 1938- no campo de aviação Floyd Bennett, de Nova Iorque. Mostra um quadrimotor civil Focke-Wulf 200, baptizado «Brandenburg», que acabara de realizar um memorável voo intercontinental, sem escalas, com partida de Berlim. A distância percorrida, entre a capital alemã e a 'Cidade dos Arranha-Céus', foi de 6 437 km e o tempo de duração do voo ficou estabelecido em 24 h 55. Convém dizer, que o voo do avião germânico foi muito atribulado, tendo o aparelho e respectiva equipagem sido obrigados a afrontar rijos ventos contrários, que limitaram a velocidade do Focke-Wulf a uma média horária de 263 km. Ainda assim, ficou estabelecido um novo recorde do mundo. Dois dias mais tarde, o mesmo avião e a mesma tripulação empreenderam o regresso à Europa, encontrando condições de navegação próximas das ideais. Graças a ventos favoráveis, a viagem durou apenas 19 h 47, tendo a velocidade média passado para 330 km/hora. Este raide foi executado um ano antes da eclosão da 2ª Guerra Mundial e presume-se, que estes voos tenham servido para testar as capacidades do Fw-200, que, durante o conflito, foi transformado em avião de guerra. O 'Condor' foi, essencialmente, utilizado como patrulheiro marítimo de longo raio de acção. Alguns 'Condors' seriam abatidos, por aviões da R.A.F. ou do 'Coastal Command' ao largo da costa portuguesa...
segunda-feira, 22 de junho de 2015
FOTOGRAFIAS COM HISTÓRIA (42)
Esta fotografia foi tirada -no dia 11 de Agosto de 1938- no campo de aviação Floyd Bennett, de Nova Iorque. Mostra um quadrimotor civil Focke-Wulf 200, baptizado «Brandenburg», que acabara de realizar um memorável voo intercontinental, sem escalas, com partida de Berlim. A distância percorrida, entre a capital alemã e a 'Cidade dos Arranha-Céus', foi de 6 437 km e o tempo de duração do voo ficou estabelecido em 24 h 55. Convém dizer, que o voo do avião germânico foi muito atribulado, tendo o aparelho e respectiva equipagem sido obrigados a afrontar rijos ventos contrários, que limitaram a velocidade do Focke-Wulf a uma média horária de 263 km. Ainda assim, ficou estabelecido um novo recorde do mundo. Dois dias mais tarde, o mesmo avião e a mesma tripulação empreenderam o regresso à Europa, encontrando condições de navegação próximas das ideais. Graças a ventos favoráveis, a viagem durou apenas 19 h 47, tendo a velocidade média passado para 330 km/hora. Este raide foi executado um ano antes da eclosão da 2ª Guerra Mundial e presume-se, que estes voos tenham servido para testar as capacidades do Fw-200, que, durante o conflito, foi transformado em avião de guerra. O 'Condor' foi, essencialmente, utilizado como patrulheiro marítimo de longo raio de acção. Alguns 'Condors' seriam abatidos, por aviões da R.A.F. ou do 'Coastal Command' ao largo da costa portuguesa...
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